汽車 EMC（電磁兼容性）測試旨在確保車輛電子系統(tǒng)在復雜電磁環(huán)境中既能正常工作（抗干擾），又不對其他設備產(chǎn)生過度干擾（電磁發(fā)射），是保障行車安全與性能的核心環(huán)節(jié)。

一、汽車 EMC 主要測試項目

EMC 測試分為EMI（電磁干擾，對外干擾） 和EMS（電磁敏感度，抗外界干擾） 兩大類，具體項目如下：

1. EMI（電磁干擾）測試

聚焦車輛電子部件對外的電磁發(fā)射，包括：

傳導發(fā)射（CE）：通過電源線、信號線傳導的電磁騷擾；

瞬態(tài)傳導發(fā)射（CTE）：電源切換等瞬態(tài)過程產(chǎn)生的傳導干擾；

輻射發(fā)射（RE）：通過空間輻射的電磁波（如電波暗室法 RE-ALSE）；

低頻磁場發(fā)射（MFE）：低頻段磁場輻射（如 10Hz-400kHz）；

人體磁場暴露：車輛電磁環(huán)境對乘員的磁場輻射（需符合 ICNIRP 2010 限值）。

2. EMS（電磁敏感度）測試

評估車輛抵御外界電磁干擾的能力，包括：

瞬態(tài)傳導抗擾（CI）：電源線上的瞬態(tài)脈沖干擾（如浪涌、脈沖群）；

大電流注入（BCI）：通過電纜注入干擾電流，模擬電磁耦合；

輻射抗擾（RE）：空間輻射電磁場下的抗干擾能力（如電波暗室法）；

低頻磁場抗擾（MFI）：低頻磁場對電子部件的影響；

靜電放電抗擾（ESD）：人體或設備靜電對車輛電子系統(tǒng)的干擾；

便攜式發(fā)射機抗擾（PTI）：模擬手機、對講機等設備的電磁干擾。

3. 整車 EMC 測試關鍵場景

測試需覆蓋車輛典型工況，包括：

靜態(tài)工況（車輛靜止，用電器全開）；

動態(tài)工況（16km/h、40km/h、70km/h 等恒速行駛）；

充電工況（動力電池荷電狀態(tài) 20%-80%）。

二、汽車 EMC 主要測試標準

測試標準分為國際、國家 / 地區(qū)及企業(yè)標準三類，核心標準如下：

1. 國際標準

ISO（國際標準化組織）：

ISO 16750：道路車輛電子設備環(huán)境條件與測試（含 EMC 相關要求）；

ISO 11452：車輛零部件電磁抗擾度測試方法。

CISPR（國際無線電干擾特別委員會）：

CISPR 25：車輛、船艇和內(nèi)燃機驅(qū)動裝置的無線電騷擾特性測試。

IEC（國際電工委員會）：

IEC 61000：電磁兼容通用標準（部分條款適用于汽車）。

2. 國家 / 地區(qū)標準

中國（GB）：

GB 14023-2011：車輛對外輻射騷擾限值及測試方法；

GB 34660-2017：道路車輛電磁兼容性要求與測試方法；

GB/T 18655-2018：車載零部件電磁輻射騷擾測試（適用于車載無線電設備）。

美國（SAE）：

SAE J551：車輛電磁兼容性測試規(guī)范（含輻射、傳導等要求）。

3. 企業(yè)標準

主流整車廠商（如大眾、豐田、比亞迪等）通常制定嚴于行業(yè)標準的企業(yè)規(guī)范，對零部件 EMC 指標（如傳導瞬態(tài)騷擾、輻射抗擾度）提出更嚴苛要求，確保整車電磁兼容性能。

總結

汽車 EMC 測試通過明確 EMI/EMS 項目及對應的國際、國家 / 企業(yè)標準，確保車輛在靜態(tài)、動態(tài)及充電等場景下的電磁兼容性，是汽車電子安全性與可靠性的核心保障。