隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電池產(chǎn)業(yè)也在擴(kuò)張，電池作為新能源汽車(chē)的重要組成部分，無(wú)論新能源汽車(chē)發(fā)展了多少輪，電池總是作為固定成員存在。

　　由于電池本身不一致，存在一定的安全隱患，在實(shí)際測(cè)試中，無(wú)論是汽車(chē)制造商還是零部件制造商都不會(huì)總是使用真正的電池進(jìn)行測(cè)試，大多數(shù)客戶會(huì)使用電池模擬器來(lái)代替實(shí)際的電池來(lái)完成各種測(cè)試。

　　什么是電池模擬器？有何作用？

　　電池模擬器的作用是為了模擬電池的工作特性，模擬真實(shí)電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時(shí)改變電池SOC，放電深度，開(kāi)路電壓，內(nèi)阻等條件，快速驗(yàn)證待測(cè)設(shè)備在不同電池條件下的響應(yīng)。

　　電池模擬器是一種模擬真實(shí)電池充放電的設(shè)備，進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及電池驗(yàn)證測(cè)試時(shí)間。在新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)的測(cè)試試驗(yàn)中用于替代動(dòng)力電池、低成本、精準(zhǔn)的測(cè)試解決方案。

　　吉時(shí)利2281S-20-6電池模擬器產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　仿真電池在充電周期和放電周期中的輸出特性

　　●創(chuàng)建、編輯、導(dǎo)入和導(dǎo)出電池模型

　　●使用電池測(cè)試模式根據(jù)測(cè)量結(jié)果自動(dòng)建立電池模型庫(kù)

　　●顯示被仿真電池的SOC、Voc和Vt的實(shí)時(shí)變化

　　●計(jì)算用安時(shí)(Amp-Hour)表示的電池容量和等效串聯(lián)電阻(ESR)

　　●設(shè)置電池SOC、Voc、電池容量和電阻

　　●提供兩種仿真模式：動(dòng)態(tài)仿真模式和靜態(tài)仿真模式

　　●監(jiān)測(cè)充電/放電電流和電壓

　　●輸出高達(dá)120W的低噪聲線性調(diào)節(jié)功率

　　●以高準(zhǔn)確度監(jiān)測(cè)從100nA到6A的負(fù)載電流

　　●6位半分辨率，測(cè)量電壓和電流

　　●吸收高達(dá)1A的電流，提供高達(dá)6A的電流

　　●內(nèi)置圖表功能，簡(jiǎn)化趨勢(shì)分析和電壓或電流波形顯示

　　●高清TFT顯示器和基于軟鍵/圖標(biāo)的用戶界面，簡(jiǎn)化電源操作

　　●數(shù)字I/O，與其他設(shè)備和儀器直接通信

　　●GPIB、USB和LAN接口

　　●通過(guò)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器仿真前面板顯示和控件，簡(jiǎn)化自動(dòng)控制和監(jiān)測(cè)

　　基于電池模型進(jìn)行電池仿真：

　　在2281S的電池仿真器功能中，可以根據(jù)選擇的電池模型仿真實(shí)際電池輸出性能。充電狀態(tài)(SOC)和開(kāi)路電壓(Voc)可以設(shè)置成任何狀態(tài)，在特定條件下測(cè)試設(shè)備。

　　有兩種模式可供選擇：

　　●靜態(tài)模式：在靜態(tài)仿真過(guò)程中，Voc和SOC保持相同。

　　●動(dòng)態(tài)模式：在動(dòng)態(tài)仿真過(guò)程中，Voc和SOC和實(shí)際電池一樣根據(jù)充電和放電變化。

　　還可以設(shè)置較小的電池容量，加快充電和放電過(guò)程，改善測(cè)試效率。

　　吉時(shí)利2281S-20-6電池模擬器技術(shù)參數(shù)：

　　直流額定輸出：

　　●電壓：0~20V。

　　●電流：0~6A。

　　●大功率：120W。

　　電壓1：

　　●源設(shè)置精度：±(0.02%+3mV)。

　　●分辨率：1mV。

　　測(cè)量2(0.5V過(guò)量程)：

　　●精度：±(0.02%+2 mV)。

　　●分辨率：0.1mV。

　　更快的測(cè)量設(shè)置時(shí)額外的偏置：

　　●5位半(0.1 PLC)：0.21mV。

　　●4位半(0.01 PLC)：1.44mV。

　　●3位半(0.002 PLC)：7.60mV。

　　調(diào)節(jié)：

　　●負(fù)載：±(0.01%+2mV)。

　　●線路：±(0.01%+1mV)。

　　輸出紋波和噪聲：

　　●帶寬20Hz-20MHz：<1mVRMS，<6mVp-p。

　　以上就是吉時(shí)利2281S電池模擬器在新能源汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，如您使用中還有其他問(wèn)題，歡迎登陸西安安泰測(cè)試www.egst.cn